Được sản xuất bởi Viện nghiên cứu sinh thái Polkadot, nó phải là một cửa hàng (bài viết rất dài, nên sưu tầm trước rồi đọc)

lý lịch

hình ảnh

Được sản xuất bởi Viện nghiên cứu sinh thái Polkadot, nó phải là một cửa hàng (bài viết rất dài, nên sưu tầm trước rồi đọc)lý lịch。

Dưới sự đe dọa liên tục của sự lây lan của dịch bệnh toàn cầu, sự hỗn loạn của thị trường tài chính và thời tiết khắc nghiệt thường xuyên, tất cả các ngành công nghiệp và nền kinh tế toàn cầu đang phải đối mặt với những thử thách nghiêm trọng. Là một trong những ngành trụ cột của nền kinh tế quốc dân, ngành công nghiệp ô tô đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế đất nước.

Kể từ cuộc khủng hoảng kinh tế thế giới năm 2008, sản xuất ô tô của nước tôi đã nhanh chóng chiếm lĩnh thị trường, theo thống kê, doanh số bán ô tô của Trung Quốc năm 2009 là 13,645 triệu chiếc,

Vượt qua Hoa Kỳ để trở thành thị trường tiêu thụ ô tô lớn nhất thế giới, sau đó, sản lượng và doanh số hàng năm của ngành công nghiệp ô tô nước tôi liên tục tăng, duy trì xu hướng tăng trưởng ổn định

Có thể thấy, dù là quốc gia phát triển hay đang phát triển, ngành công nghiệp ô tô đều có dư địa phát triển đáng kể. Nhưng đồng thời, ngành sản xuất ô tô cũng đang trải qua một sự chuyển đổi lớn, các điểm yếu như thông tin chuỗi cung ứng không rõ ràng, khả năng truy xuất nguồn gốc chuỗi công nghiệp dài và dữ liệu không đủ độ tin cậy ngày càng trở nên nổi bật.

Do đó, việc tích hợp công nghệ chuỗi khối và ngành công nghiệp ô tô dự kiến ​​sẽ giải quyết cơ bản những vấn đề này, dẫn dắt các công ty ô tô hoàn thành chuyển đổi và nâng cấp kỹ thuật số, từ đó tạo ra khả năng và không gian phát triển lớn hơn với những lợi thế của chuỗi khối.

Các điểm đau mà ngành sản xuất ô tô phải đối mặt

Mặc dù xét theo hiện trạng của thị trường tiêu dùng công nghiệp toàn cầu, đất nước tôi vẫn là thị trường tiêu thụ ô tô lớn nhất thế giới, nhưng quá trình thông tin hóa và trình độ của ngành sản xuất ô tô truyền thống không đồng đều và nhiều công ty ô tô đang phải đối mặt với nhiều thách thức trong quá trình này của chuyển đổi kỹ thuật số, và những Thách thức này chính là điểm nhức nhối mà ngành sản xuất ô tô tiếp tục giải quyết.Chuỗi công nghiệp dài và khó theo dõi。

Chuỗi công nghiệp ô tô chủ yếu bao gồm năm bộ phận chính là công nghiệp sản xuất ô tô, công nghiệp sản xuất phụ tùng ô tô, các ngành liên quan đến sản xuất phụ tùng, ngành thương mại dịch vụ ô tô và hệ thống hỗ trợ công nghiệp ô tô. sản xuất mở rộng xuống lĩnh vực thương mại dịch vụ, bao gồm bán ô tô, bảo trì và dịch vụ tài chính.

Có thể nói, chuỗi ngành ô tô dài, thông tin trong mỗi mắt xích phức tạp, có nhiều chủ thể liên quan, các OEM thường không nắm được tình hình thực tế của các nhà cung cấp dưới cấp 2, mức độ trực quan hóa thông tin thấp .

Do đó, các vấn đề như hiệu quả hoạt động tổng thể thấp và hạn chế lưu thông dữ liệu vẫn chưa được giải quyết.

Thông tin chuỗi cung ứng không rõ ràng, dễ bị hiệu ứng bullwhip

Ngành công nghiệp ô tô là lĩnh vực có mức độ toàn cầu hóa cao của chuỗi công nghiệp, với số lượng nhà cung cấp vừa phải trải rộng trên các khu vực khác nhau. Trong quá trình sản xuất ô tô, hệ thống chuỗi cung ứng hoàn chỉnh về nguyên vật liệu, sản xuất phụ tùng, lắp ráp xe và hậu cần, bán xe và dịch vụ hậu mãi tạo thành toàn bộ chuỗi cung ứng ô tô.

Do đó, các công ty trong chuỗi cung ứng duy trì và quản lý dữ liệu một cách độc lập, dẫn đến hiệu quả truyền đạt thông tin và tương tác dữ liệu thấp, từ đó tạo ra hiệu ứng bullwhip, một hiện tượng rủi ro cao phổ biến trong tiếp thị.

hình ảnh

"Hiệu ứng bullwhip" đề cập đến hiện tượng biến đổi nhu cầu và khuếch đại trong chuỗi cung ứng, khiến cho việc chia sẻ thông tin không hiệu quả khi luồng thông tin được truyền từ khách hàng cuối cùng đến nhà cung cấp ban đầu, khiến thông tin bị bóp méo và khuếch đại từng bước. bước, dẫn đến Nhu cầu thông tin ngày càng biến động.

Sau đó, trong ngành công nghiệp ô tô, các cửa hàng 4S được sử dụng làm doanh số bán hàng đầu cuối và sự biến động về doanh số bán hàng sẽ từng bước được khuếch đại thông qua các đại lý và sau đó ảnh hưởng đến sản lượng của các nhà sản xuất xe hơi. của doanh nghiệp, từ đó mang lại thiệt hại lớn cho các nhà sản xuất ô tô.

Quy trình nghiệp vụ trong giao dịch rườm rà, phức tạp

Ngành công nghiệp ô tô được kết nối rộng rãi, và không thể tránh khỏi một số lượng lớn các quy trình lặp đi lặp lại trong giao dịch để hoàn thành công việc xác minh và kiểm toán. cồng kềnh và phức tạp.

Lấy dịch vụ hậu cần phương tiện làm ví dụ, sau khi chiếc xe rời khỏi nhà máy từ nhà sản xuất thiết bị ban đầu, nó sẽ được vận chuyển đến công ty vận chuyển thông qua nhà cung cấp dịch vụ hậu cần, đến công ty cho thuê và sau đó đến khách hàng.

Quá trình vận chuyển linh kiện liên quan đến việc lập kế hoạch, dự báo và theo dõi linh kiện, cần đảm bảo chúng đến đúng nơi, đúng thời điểm, mọi liên kết trong quận xác minh, đại lý, thanh toán, đặt hàng,… đều rất phức tạp . Đồng thời, nhiều tình huống có thể xảy ra trong quá trình vận chuyển xe và những yếu tố này ảnh hưởng đến hiệu quả của việc giao xe ở các mức độ khác nhau.

Công nghệ chuỗi khối đã đạt được những kết quả gì trong ngành sản xuất ô tô?

Với sự phát triển hơn nữa của chuỗi khối, ngành công nghiệp ô tô cũng đã bắt đầu khám phá ứng dụng của công nghệ chuỗi khối cho các tình huống như chuỗi cung ứng, dịch vụ xe hơi và du lịch chia sẻ. Đầu năm 2018, BMW, Renault, Ford và General Motors đã công bố khởi động "Dự án chuỗi khối mở di động" để thúc đẩy sự phát triển và đổi mới của công nghệ chuỗi khối trong ngành ô tô.Truy xuất nguồn gốc trực quan。

Chuỗi khối có các đặc tính truy xuất nguồn gốc dữ liệu, chống giả mạo và giả mạo, v.v. Sau khi dữ liệu được tạo và lưu trữ, nó không thể được chỉnh sửa hoặc xóa, và một khi giao dịch được xác minh và phê duyệt thì không thể hủy bỏ. Điều này sẽ tăng tính minh bạch của chuỗi cung ứng trong ngành công nghiệp ô tô một cách hiệu quả, do đó đảm bảo tính xác thực của thông tin mà nó mang theo và giảm khả năng gian lận.

Giám đốc điều hành MOBI Chris Ballinger đã tuyên bố,

Chiếc xe là màn hình thứ tư và là chiến trường dữ liệu lớn tiếp theo. Đó là giải độc đắc nghìn tỷ đô la

Do đó, ngày càng có nhiều nhà sản xuất ô tô tiến hành bằng chứng về khái niệm cho công nghệ chuỗi khối, dự kiến ​​sẽ là động lực đổi mới tiếp theo trong ngành ô tô.

Với sự tăng trưởng nhanh chóng của các phương tiện năng lượng mới toàn cầu trong năm qua, việc thiết lập một nền tảng dữ liệu chuỗi cung ứng an toàn, đáng tin cậy, được mã hóa và chia sẻ là điều kiện tiên quyết để đảm bảo nguồn nguyên liệu.

Khi trạng thái của nguyên liệu thô thay đổi từ khai thác sang sản xuất và trong suốt quá trình sản xuất, blockchain có thể đảm bảo tính hợp lệ và bảo mật của dữ liệu này, điều này sẽ giúp các nhà sản xuất ô tô tiết lộ lượng khí thải carbon và độ tin cậy của xe điện.

Nhận thông tin chuỗi cung ứng

Dữ liệu mạng lưới chuỗi cung ứng của ngành ô tô rất nhiều, phức tạp và rời rạc, nếu tất cả các mắt xích trong nhiều chuỗi trong ngành có thể được kết nối và liên kết hiệu quả, thì những dữ liệu phức tạp này sẽ phát huy tiềm năng chưa từng có.hình ảnh。

Dựa trên các đặc điểm minh bạch, đáng tin cậy và có thể theo dõi của chuỗi khối, nó có thể được sử dụng để thiết lập nhận dạng phương tiện, hồ sơ đầy đủ về thông tin chính như nguồn gốc của các bộ phận phương tiện (bao gồm cả nhà cung cấp và lô cụ thể), quy trình sản xuất và lắp ráp, kênh bán hàng, và hồ sơ bảo trì. Bằng cách này, các nhà sản xuất xe, nhà cung cấp, đại lý và nhà cung cấp dịch vụ hoàn toàn được kết nối để tạo thành một chuỗi dữ liệu hoàn chỉnh.

Với thông tin nhận dạng phương tiện và chuỗi cung ứng, các công ty có thể xây dựng một hệ sinh thái mở,

Thông qua hệ thống kiểm soát chất lượng đáng tin cậy và cơ chế quản lý năng động hậu cần và kho bãi hiệu quả, giảm chi phí của các nhà sản xuất ô tô và cải thiện đáng kể hiệu quả của họ trong quy trình chuỗi cung ứng

Đơn giản hóa quy trình

Với sự mở rộng liên tục của hoạt động kinh doanh xuất nhập khẩu ô tô, do thông tin thường được lưu trữ trong nhiều hệ thống khác nhau, khả năng xử lý giao dịch giữa các bên tham gia như nhà cung cấp dịch vụ hậu cần, công ty vận tải và nhà sản xuất thiết bị gốc sẽ bị ảnh hưởng bởi thông tin trong Đồng thời, các quy trình dựa trên giấy tờ cũng làm giảm đáng kể hiệu quả của quy trình kinh doanh.

Công nghệ chuỗi khối có thể giúp chuỗi công nghiệp ô tô thực hiện quản lý dữ liệu và thực hiện giao dịch. Trước đây, Tesla đã sử dụng công nghệ chuỗi khối để hỗ trợ vận chuyển phụ tùng ô tô tại nhà máy Thượng Hải, thông qua công nghệ chuỗi khối, quy trình vận hành của tất cả các bộ phận vận chuyển có thể được ghi lại trên dây chuyền, để thực hiện quy trình giao hàng nhập khẩu không cần giấy tờ.

Việc sử dụng các nền tảng thông tin chuỗi cung ứng dựa trên chuỗi khối có thể giảm hiệu quả hoạt động của con người Có thể nói, công nghệ chuỗi khối nhận ra tính không thể đảo ngược của dữ liệu trong quá trình truyền dữ liệu, từ đó thúc đẩy tự động hóa tương tác giữa các doanh nghiệp, nâng cao hiệu quả và giảm chi phí.Hệ sinh thái Polkadot đã thực hiện những khám phá gì trong sản xuất ô tô?

Có thể thấy rằng blockchain có thể giải quyết nhiều vấn đề trong sản xuất ô tô và một số ứng dụng trong hệ sinh thái Polkadot đang biến lý thuyết thành hiển thị.

Ocean Protocol là một giao thức trao đổi dữ liệu phi tập trung mở khóa dữ liệu cho AI, với các giải pháp cho thị trường dữ liệu phi tập trung và kiếm tiền, cung cấp năng lượng cho nền kinh tế dữ liệu

. Nhiệm vụ của nó là khởi động nền kinh tế dữ liệu Web3 toàn cầu, trả lại quyền lực cho chủ sở hữu dữ liệu và cho phép mọi người thu được giá trị từ dữ liệu để cải thiện thế giới của chúng ta.Ocean Protocol đã phát triển cùng với Polkadot từ lâu. Những người tạo ra Ocean Protocol và Polkadot đã hợp tác kể từ thời Ethereum vào năm 2014 thông qua việc tạo ra Parity và Web3 Foundation.。

Ocean Protocol đã từng cân nhắc việc xây dựng chuỗi Substrate trên Polkadot, nhưng với sự phát triển của dự án, Ocean Protocol cuối cùng đã chọn triển khai nhiều chuỗi với sự hợp tác của Moonbeam/Moonriver, một chuỗi tương thích với EVM trên Polkadot.http://ocean.py）

Vào ngày 25 tháng 1 năm 2021, Ocean Protocol đã công bố hợp tác với MoonbeamNetwork, điều này cuối cùng sẽ cho phép các nhà sản xuất và người tiêu dùng dữ liệu sử dụng các công cụ của Ocean trong hệ sinh thái Polkadot, cung cấp cho hệ sinh thái Polkadot quyền truy cập vào thị trường dữ liệu dựa trên Web3 mạnh mẽ. Ngày 6 tháng 10 năm 2021

Các nhà xây dựng thị trường dữ liệu và các nhà phát triển DApp khác có thể sử dụng thư viện Ocean và các thành phần giao diện người dùng (thị trường) cùng nhau trên Moonriver. (đại dương.js,

Chủ sở hữu mã thông báo có thể chuyển OCEAN của họ trên mạng chính Ethereum sang OCEAN trên Moonriver và sau đó kết nối lại bằng AnySwap.

Về cách cải thiện sản xuất ô tô, vào ngày 7 tháng 7 năm 2020, Ocean Protocol thông báo rằng họ đã hoàn thành bằng chứng về khái niệm với nhà sản xuất Mercedes-Benz Daimler để thử nghiệm việc sử dụng chuỗi khối giữa nhân viên nội bộ và dịch vụ. và cho phép các doanh nghiệp chia sẻ và kiếm tiền từ dữ liệu.

hình ảnh

Cuộc thử nghiệm đã thử nghiệm số hóa dữ liệu (onboarding), xác thực người dùng và chia sẻ dữ liệu, đồng thời đảm bảo kiểm soát và bảo mật dữ liệu.

Điều này bao gồm tất cả các giải pháp tận dụng Giao thức Ocean, bao gồm mạng chuỗi khối, khám phá dữ liệu, kiểm soát truy cập, lưu trữ phi tập trung và Điện toán thành dữ liệu.Và các nhà sản xuất ô tô và nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) đang nhận ra rằng họ có thể trích xuất giá trị từ lượng dữ liệu khổng lồ, có thể bao gồm dữ liệu cảm biến do chính ô tô tạo ra, cũng như dữ liệu do hành khách trên ô tô sử dụng.。

Mặt khác, Bruce Pon, người sáng lập Ocean Protocol, đã làm việc trong bộ phận CNTT của Daimler trong 5 năm và ông biết rằng một công ty có quy mô như vậy có thể chi khoảng 300 triệu USD mỗi năm để phối hợp phần mềm, triển khai các biện pháp bảo mật và tăng cường sức mạnh. các hệ thống khác nhau, các loại hình quản lý.

Hầu hết các vấn đề về chi phí bắt nguồn từ độ mờ của dữ liệu,

Sau hơn hai năm vận hành, vào ngày 21 tháng 7 năm 2022, Daimler Đông Nam Á, công ty con của Tập đoàn Mercedes-Benz, đã đưa vào sản xuất thông qua nền tảng chuỗi khối Acentrik trên cơ sở trước đó. https://acentrik.io/Acentrik được xây dựng trên công nghệ tiên tiến nhất của Ocean Protocol, lấy chủ quyền dữ liệu làm cốt lõi, giúp doanh nghiệp dễ dàng giải phóng giá trị của dữ liệu phi tập trung và chia sẻ dữ liệu lớn hơn trong cộng đồng. Trọng tâm sẽ là phát triển hai trường hợp sử dụng mạnh mẽ: 1. Cho phép các công ty mua và bán dữ liệu qua chuỗi khối 2. Cho phép các công ty kiếm tiền từ dữ liệu theo cách bảo vệ quyền riêng tư.

tái bút

Với Acentrik's V1.0, giờ đây các doanh nghiệp có thể xuất bản bộ dữ liệu có tham số. Bằng cách đặt các tham số API như vậy, họ có thể đảm bảo dữ liệu cụ thể hơn được tìm nạp từ điểm cuối.

tái bút

Vì vậy,Ngành ô tô là ngành cổ điển, có nhiều mắt xích trong chuỗi cung ứng, quy mô ngành rất lớn, nhiều công ty tham gia, tác động của chuỗi cung ứng đối với ngành ô tô là rất rõ ràng nên việc tối ưu hóa chuỗi cung ứng sẽ mang lại lợi ích rõ rệt cho toàn bộ ngành công nghiệp ô tô.。

Đồng thời, ô tô có nhu cầu rất lớn và có thể tự tạo dữ liệu, có rất nhiều nơi đáng để khai thác trong dữ liệu khổng lồ, trong những năm gần đây, việc sử dụng trí tuệ nhân tạo để phân tích dữ liệu đã trở thành một điểm nóng hiện nay và nó cũng là cần thiết cho tất cả các nhà chiến lược kinh doanh.

Vì vậy,

Cho dù đó là về chuỗi cung ứng hay cấp độ dữ liệu, blockchain đều phù hợp với ngành công nghiệp ô tô

Khi giá trị của công nghệ chuỗi khối trong chuỗi cung ứng, chia sẻ dữ liệu, v.v. trở nên rõ ràng hơn, nhiều nhà sản xuất ô tô, chủ động hoặc chịu áp lực từ các đối thủ cạnh tranh, đã bắt đầu cố gắng tích hợp công nghệ chuỗi khối vào ngành.

Và sự thay đổi như vậy buộc phải được thúc đẩy bởi các công nghệ mới, bởi vì việc giảm chi phí và tăng hiệu quả hoặc giá trị tiềm năng mà chuỗi khối có thể mang lại là điều chưa từng có trong các công nghệ trước đây.Mặc dù các doanh nghiệp sử dụng công nghệ chuỗi khối để thực hiện cải cách cũng sẽ bị ảnh hưởng, nhưng xét cho cùng, việc thúc đẩy công nghệ mới cần rất nhiều đầu tư và hiệu quả triển khai cụ thể vẫn chưa được biết, thậm chí có thể ảnh hưởng đến thu nhập ban đầu của họ.。

Polkadot, với tư cách là một hệ sinh thái đa chuỗi có thể nhanh chóng xây dựng một chuỗi khối và tương thích với hệ sinh thái EVM hiện có, đang trở thành một trong những cơ sở hạ tầng chuỗi khối ưa thích cho các doanh nghiệp

*Thông tin do Viện nghiên cứu sinh thái Polkadot cung cấp không đại diện cho bất kỳ gợi ý đầu tư nào. Các bài báo đã xuất bản chỉ thể hiện quan điểm cá nhân và chỉ mang tính chất tham khảo. Vì không có chính sách và quy định nào liên quan đến tài sản kỹ thuật số ở Trung Quốc, nên người dùng ở Trung Quốc đại lục được yêu cầu để chú ý đến sự phát triển của Crypto.

Chào mừng mọi người tham gia nhóm Telegram của chúng tôi thuộc Viện nghiên cứu sinh thái Polkadot:

https://t.me/polkadot_eri

Mặc dù tiền điện tử rõ ràng bị ảnh hưởng bởi vĩ mô, nhưng chúng ta không nhất thiết phải chỉ tập trung vào nền kinh tế ảo, nền kinh tế thực là nhu cầu thực và sự kết hợp giữa ảo và thực sẽ là chủ đề chính trong tương lai. Có lẽ chúng ta có thể mở rộng góc nhìn của chúng ta một chút, có lẽ chúng ta có thể nhìn thấy tương lai lớn hơn của Polkadot.

https://mirror.xyz/0x9A259b3a2316281Cc948cE2Cf1Ac610a79844f05