Bài viết này đến từForbes, tác giả gốc: Jason Brett

Người phiên dịch Odaily |

Người phiên dịch Odaily |

Thứ Năm tuần trước (ngày 6 tháng 2), Hester Peirce, Ủy viên của Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Hoa Kỳ và được cộng đồng mã hóa gọi một cách trìu mến là "Bà già tiền điện tử", đã xuất bản một bài phát biểu tại Hội nghị Chuỗi khối Quốc tế có tựa đề "Gap Run: Lấp đầy quy định và Ủy quyền Bài phát biểu “Running On Empty: A Proposal To Fill The Gap between Regulation and Decentralization” (Chạy trên sản phẩm trống: Đề xuất lấp đầy khoảng trống giữa quy định và phi tập trung) đã nhanh chóng thu hút sự chú ý rộng rãi từ cộng đồng mã hóa.

Jason Brett, người đã làm việc cho FDIC trong cuộc khủng hoảng tài chính Hoa Kỳ và hiện là cộng tác viên của Forbes, gần đây đã nói chuyện với Hester Peirce về chính sách "bến cảng an toàn" được đề xuất của ông cho các công ty tiền điện tử. Tiếp theo mời anh Odaily (WeChat: o-daily) xem qua nội dung cuộc phỏng vấn này với mọi người nhé:

tiêu đề phụ

Hester Peirce: Vâng, tôi đã nghĩ về điều đó và nghĩ rằng SEC có thể làm điều đó. Bởi vì theo Đạo luật Chứng khoán, SEC có quyền miễn trừ rộng rãi. Biết được điều này, tình hình không khác như tôi nghĩ, nhưng cũng không ngoa, rất mong được trao đổi thêm với một số luật sư.

tiêu đề phụ

Hester Peirce: Bất kỳ sự làm rõ nào về đề xuất đều có giá trị - Tôi muốn nhận phản hồi ban đầu như một bước đầu tiên và làm việc với các đồng nghiệp của mình để chúng tôi có thể tự tin nói với các công ty tiền điện tử: "Tất cả đều đã được xem xét kỹ lưỡng và nó sẽ làm việc và đạt được mục tiêu của mình.” Sau đó, SEC có thể chính thức đệ trình dự luật bến cảng an toàn và yêu cầu nhận xét công khai để hoàn thiện các quy tắc. Bạn cũng đã từng làm việc trong các cơ quan quản lý trước đây nên bạn biết chắc rằng những công việc này cần có thời gian.

tiêu đề phụ

Hester Peirce: Muốn khắc phục vấn đề thông tin bất đối xứng, các tổ chức phát hành token nên công bố thông tin đầy đủ ở cấp độ vận hành để đảm bảo rằng các nhà đầu tư có thể đưa ra quyết định mua bán chính xác, đồng thời không trộn lẫn các thông tin không liên quan với nhau. Các ủy viên của SEC đã thấy rất nhiều dịch vụ mã thông báo kém... điều quan trọng nhất ở đây là ngăn chặn gian lận. Thông qua bến cảng an toàn, chúng ta có thể phân biệt các dự án tốt với các dự án xấu. Nếu bạn thực sự nghiêm túc trong việc xây dựng một dự án mã hóa, bạn có thể làm rõ những gì bạn đang làm với SEC và tận dụng tối đa lợi thế của bến cảng an toàn.

tiêu đề phụ

Hester Peirce: Thực sự khá dễ dàng để xác định điều đó ở bến cảng an toàn nếu bạn trung thực về tất cả thông tin và không có ác ý, và không ai đang nhìn bạn với động cơ bất chính.

tiêu đề phụ

Hester Peirce: Là một cơ quan quản lý, điều quan trọng là phải linh hoạt trong chính sách nếu bạn muốn khuyến khích đổi mới. Tôi nghĩ rằng việc giới thiệu Safe Harbor là một nỗ lực của SEC để khám phá sự đổi mới. Tôi không phải là người yêu thích công nghệ hay mã thông báo, nhưng tôi nghĩ rằng phân cấp là tốt bởi vì có những người chưa bao giờ có thể truy cập các dịch vụ tài chính hiện đại và với sự trợ giúp của các công nghệ mới, họ đã bị khóa trong quá khứ Bây giờ bạn cũng có thể tận hưởng các dịch vụ tài chính tốt hơn. Điều này có nghĩa là dự án mã thông báo có thể mang mọi người từ khắp nơi trên thế giới lại với nhau theo một cách mới, điều mà tôi nghĩ là rất hứa hẹn.

tiêu đề phụ

Hester Peirce: Đó là một câu hỏi hay. Ở một mức độ nào đó, "bến cảng an toàn" thực sự là một sự bảo vệ cho các nhà đầu tư, bao gồm cả việc để ngỏ các lựa chọn của nhà đầu tư. Đây là một khu vực màu xám chủ yếu giúp các cơ quan quản lý tìm ra ranh giới quyền tài phán chính xác. Với tư cách là cơ quan quản lý, một trong những vai trò của chúng tôi là xác định những nơi nào nên được quản lý và những nơi nào không nên được quản lý, nhưng các dự án mã thông báo thường khó tìm ra ranh giới rõ ràng, nhưng tại sao không thử điều chỉnh rõ ràng ở những khu vực có ý nghĩa?

tiêu đề phụ

Hester Peirce: Nếu chúng tôi thiết lập một khuôn khổ nơi các dự án mã thông báo hợp pháp có thể cố gắng hành động, thì các bến cảng an toàn có thể hoạt động. Safe Harbor có thể giúp chúng tôi tìm ra các vấn đề thực sự và xác định các dự án tội phạm. Thật khó chịu khi nghe bạn đặt câu hỏi này, bởi vì hầu hết mọi thứ bạn cho là tốt đều có thể được sử dụng cho mục đích xấu và tiền có thể được sử dụng cho tội phạm. Một số người sử dụng phương pháp này để dán nhãn, mã thông báo thực sự có vấn đề cường điệu và gian lận, và chắc chắn phải có một số hoạt động bất hợp pháp, nhưng tôi thấy nhiều tiềm năng phát triển của nó hơn.

tiêu đề phụ

Hester Peirce: Mã thông báo là một vấn đề hoàn toàn khác. Cổ phiếu hoặc trái phiếu là vốn chủ sở hữu truyền thống hoặc vốn chủ sở hữu nợ, khác với mã thông báo được sử dụng trong mạng hoặc mã thông báo sẽ được sử dụng trong mạng. Vào thời điểm đó, nó hoàn toàn là một Điều khác nhau. Mã thông báo là "đường nối" cần thiết của bạn để tham gia vào mạng, vì vậy không rõ liệu luật chứng khoán có thể chi phối các giao dịch đó hay không.

tiêu đề phụ

Hester Peirce: Bạn có thể gửi email đến CommissionPirce@sec.gov hoặc vào SEC FinHub để cung cấp phản hồi. Tôi tin rằng các nhân viên liên quan giải quyết vấn đề sẽ được hưởng lợi từ các đề xuất của bạn.

tiêu đề phụ

Hester Peirce: Ồ, đúng rồi.

tiêu đề phụ

"Forbes": Về mặt luật pháp, New Jersey là tiểu bang duy nhất của Hoa Kỳ quy định việc đến trạm xăng để bơm xăng là bất hợp pháp, nghe nói Brazil và Nam Phi cũng vậy. người dân cho rằng luật như vậy có thể được đặt ra để ngăn chặn việc nhân viên bán xăng bị mất việc.New Jersey ban hành luật này vì những lý do sau: 1. Khi khách hàng tự đổ xăng cho mình, đặc biệt là phụ nữ mang thai, họ sẽ tiếp xúc với xăng độc hại khói, sẽ gây nguy hiểm cho sức khỏe của họ; Phí xăng dầu cao hơn nhiều, và nếu cung cấp dịch vụ tiếp nhiên liệu tự phục vụ ở những bang này, thu nhập thường không đảm bảo đối với những người có thu nhập thấp, những người thường chịu áp lực tài chính lớn hơn đồng thời đối mặt với sự bất tiện và nguy hiểm của đổ xăng; và một số chi phí sửa chữa tốn kém không cần thiết do bảo trì chậm trễ 4. Mức phí bảo hiểm trách nhiệm chung do các cây xăng tự phục vụ thu tương đối cao, điều này cũng phản ánh thực tế khi chủ xe ra khỏi xe để đổ xăng hoặc tiếp xúc với các phương tiện khác Khi đốt chất lỏng , họ phải đối mặt với nhiều bất tiện và nguy hiểm hơn, chẳng hạn như dễ bị cướp, ngã và các rủi ro thương tích cá nhân khác, và một số chủ phương tiện có khuyết tật (chẳng hạn như người khuyết tật và người già) tự ra khỏi xe để đổ xăng. rắc rối không cần thiết. Nếu bạn so sánh các quy tắc và quy định này với quy định hiện tại của Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Hoa Kỳ về các dự án mã thông báo, phản ứng của bạn là gì?