很多礦工其實不知道“柏林分叉”、“倫敦分叉”的意思，有些人也跑來問社群的老師，是不是以太坊要被分叉了，代幣是什麼，值得買嗎？

這真是讓人有些哭笑不得，“柏林分叉”、“倫敦分叉”其實是以太坊的一次升級，這是繼以太坊伊斯坦布爾和穆爾冰川升級之後的最新一次升級，名字很文藝，不是專業的媒體人也不需要記這些，知道這是以太坊的升級就好了。

“柏林分叉”計劃在以太坊主網區塊高度12 244 000的時候上線。預計上線時間在2021年4月14日，在這之前，會在Ropsten，Goerli和Rinkeby三大測試網上先進行測試。

這一次分叉沒有引起多大的波瀾，主要是優化以太坊的主網性能，對各方的利益影響不大。升級包括了四個EIP提案，分別是：

EIP-2565，降低了ModExp預編譯合約的成本；

EIP-2929，增加了某些gas費成本；

EIP-2718，引入了一種新的交易類型；

EIP-2930，包含一個具有可選訪問列表的交易類型。

這些方案的引進，是對以太坊整體性能的優化，某種程度來還會增加一點GAS費，但這是少許，可以不納入討論。現在大家關注比較多的是7月份要進行的“倫敦分叉”，這裡會加入EIP-1559方案，這個方案之所以會迎來這麼大的討論，甚至在礦工裡直接拉幫結派了，以星火為代表的反對方佔了60%以上的算力，可見這個方案如果實行礦工是很肉疼的。

我之前也寫過這樣的文章，那時候業內普遍認為EIP-1559方案會降低30%左右的產幣量，但是後來經過一些數據的分析，可能並不會下降那麼多。

我們現有的以太坊網絡交易中，採用的是競價模式，礦工會根據GAS費排序，選擇利潤高的優先打包，當網絡一擁堵，那麼GAS費就會變的很高，而引入EIP-1559 ，等於將GAS費分成了兩部分：基礎費+小費。基礎費是交易的基準門檻，這部分費用不會交給礦工，而是被直接銷毀，而小費部分和現在的競拍模式差不多，也是誰給的小費高就優先打包誰的。

那麼我們來看看實際情況，基礎費在GAS費裡佔比是比較低的，當交易不擁堵的時候，用戶便可以享受到低廉的GAS費而完成交易，這樣的話礦工也就基本拿不到小費了，只能靠每個區塊的出塊獎勵來維持，但是以太坊網絡現在的情況是24小時都處在擁堵的狀態下。

本來以為早晚高峰限行可以緩解交通，但是現在的情況是以太坊只有一條通道，24小時都是流量的高峰期，所以到時候選擇權依舊會在礦工手上，用戶依舊要支付較為高昂的GAS費來獲取打包權。所以EIP-1559方案很大程度上並不能解決擁堵問題，甚至連緩解都很難，EIP-1559到最後只是“傷害性不大，侮辱性極強”的一個操作，畢竟以太坊的擁堵已經不是限制流量就能解決的。

一定得把路建的更寬，分流的其他路線也要規劃出來，這樣才能真正意義上解決擁堵問題，從而降低GAS費。所以之前說的EIP-1559方案會對產幣量有30%的影響，我覺得是言過其實了，有個10%就差不多，比EIP-1559方案更大的威脅可能還是來自於算力增速的問題。

最近全網算力增加確實非常猛，這無疑會稀釋單M產幣，也讓礦工開始擔憂V神改算法這柄懸在所有人頭上的利劍會不會真的砸下來？以太坊的更新路線現在很清晰，EIP-1559方案我覺得比燒掉基礎費更重要的是給以太坊進入通縮時代創造了條件，雖然以太坊在數量限制上一直在努力，18年之前一個區塊的獎勵是5個以太坊，後來改為3個，而現在只有2個，但是隨著時間的推移，以太坊必然是還一直處在通脹的模式下，EIP-1559方案的出現，就讓人看見了通縮的希望。

短期解決擁堵問題的方案是Rollup，不管是OP-Rollup，還是ZK-Rollup，都可以短期解決以太坊的擁堵問題，這才是真正能降低GAS費的方式，只要擁堵問題改善，GAS費就會必然降低。很多礦工可能又要擔心，那我的收益是不是又要減少了，和大家簡單算一下經濟賬。

就拿剛剛說的那問題來講，18年以前一個區塊5個幣的獎勵，現在一個區塊2個幣，為什麼現在的礦工更加瘋狂，就是因為現在的幣價不止漲了2.5倍，也就是你願意挖5個價值500美金的ETH，還是願意去挖2個價值5000美金的ETH。

隨著以太坊各項利好的完成，這一輪牛市很有希望達到3000美金，在產幣量上的犧牲，完全可以在幣價的增值裡得到彌補。

對礦工來講，還有一個好事就是，Rollup方案可以解決以太坊5-10年的問題，這個方案可以讓以太坊5-10年不再為擁堵的事情發愁，那麼V神就會有更多的時間去打磨ETH2.0，這樣的情況下，之前所說的2-3年就會由POW轉為POS從而結束以太坊礦工挖礦的時代，現在看來這個時間很可能會延長。

作者：V客柏淵，【區塊鏈思維】主理人

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