打開媒體主頁搜索框，輸入“中心化交易所”六個字，在我27寸的電腦屏幕上，彈出來十幾個網頁，所有的內容都彷彿在嘲笑我：因為我搜索的六個字前面都加了個“去”，所有的內容都是“去中心化交易所”。
2020年8月30日（國內看到的時候大多是昨天啦）的一個推特繼續燃爆了整個市場：Uniswap交易量超過了Coinbase。 Coinbase在美國有牌照，是加密資產交易領域的龍頭機構。這條推特有一種“皇帝輪流做，今天到我家”的感覺。中心化交易所到底還有沒有前途呢？
今天我們來簡單聊聊中心化交易所可能不會給各位讀者擺熱度、點擊量、註冊用戶量、活躍用戶量等等信息，因為第一、很多數據可以作假；第二、很多數據並沒有你想像的那樣有意義；況且，我暫時沒有很好的反偵察手段與數據過濾手段，如果你有可以留言告訴我，我會拱手抱拳回复“受教”二字。
本文內容結構：
交易量數據概論
可信與不可信的數據
滴漏差的故事：酒後笑談
新能源汽車：數據夢魘
總結
總結
總結
圖片描述
圖片描述上圖來自Debank（2020年9月1日15:55）
這就是去中心化交易所（DEX）的交易數據，24小時交易量達到了10億美金。我們再去回過頭看一下中心化交易所的情況。
這是coingecko的數據，和業內公鏈項目方和投資機構都聊過，大家說這個數據還可以。姑且認為還可以。選取前12家交易所的數據。這是Coinmaketcap的數據，CMC被幣安收購後，可能（只是猜測）在排名規則和數據上有所變化，在這裡只是放出來做個對比。各位用心算對比即可，在CMC的榜單上可以看到這樣一個結果（24h交易金額排名）：
Coinbase沒有到前12名；
OKex和huobi兩家交易所（國內熟悉的）交易金額統計與coingecko相差不多，約為30億美金；
二級標題
二級標題
可信與不可信的數據
理論上來說，中心化交易所（CEX）的數據存在不可信的因素，因為平台自己的服務器系統，自己的交易費自己可以請做市商去刷流動性，在系統規則上，是可以的。
二級標題
二級標題
滴漏差的故事：酒後笑談
二級標題
二級標題
新能源汽車：數據夢魘
這裡我就放一點點數據，你就明白全景了。
上圖諮詢機構的數據與其他平台數據接近，並無巨大偏差。好了這是全球主要汽車集團的生產數據，這兩年傳統汽車行業不太景氣，從2017年達到高峰之後，行業想著，每年要突破1億輛汽車之後，增長曲線掉頭向下。今天是2020年9月1日，2020年的數據各位可以去查，慘不忍睹是常態——有沒有疫情都要下來。讓我們轉頭看下新能源汽車：
二級標題
二級標題
DEX的增長曲線
笑什麼呢？回到區塊鏈行業看下增長曲線。
二級標題
二級標題
總結
總結
總結
本文從去中心化交易所和中心化交易所的交易量說起，探討風險投資的通論，殺到石油行業和新能源汽車行業尋找體量與增長的答案，最後畫出一條指數級的曲線，給出了現狀與格局的變化也就是六點歸納。
後記：“汝果欲學詩，功夫在詩外”，這是一篇特殊的交易所行業分析報告。因為只有深入行業才能了解行業，只有跳出行業才能看清行業。趨勢的力量不可擋，DEX未來可期，CEX未來亦可期。等有一天DEX真正可以作為CEX對手的時候，再來回頭看這篇文檔，你會發現更多的樂趣。
