3 月30 日，國家互聯網信息辦公室（下稱網信辦）公開發布第一批197 個區塊鏈信息服務名稱及備案編號，GoFun 出行主體公司北京首汽智行科技有限公司推出了區塊鏈聯動平台。
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“用車即挖礦”？
“我們是第一家拿到區塊鏈服務備案的出行公司。”佘橋言語輕鬆，他介紹，公司是在春節後提交的備案申請，“沒過多久，同事通知備案通過了。”
佘橋所言不虛。 3 月30 日，網信辦公佈第一批197 個區塊鏈信息服務名稱及備案編號，只有北京首汽智行科技有限公司（GoFun 出行主體公司）一家出行在列。
此次GoFun出行備案的區塊鏈服務名為“區塊鏈聯動平台”。
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提升用戶留存率和使用頻次
在GoFun出行的官網，單獨成列了一個區塊鏈的選項，點擊進去是一個GFChain區塊鏈瀏覽器（GFC）。
佘橋稱，這是一條基於以太坊開源做的聯盟鏈，此外，GFChain 的錢包技術已經成熟。
數據顯示，4 月17 日下午7 點8 分，GFChain 區塊數為18098114，每個區塊大小為20.745 kB，一個區塊包括55筆交易。
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解決共享危機
區塊鏈結合分時租賃能釋放什麼能量呢？
譚奕曾表示分時租賃是他遇到最難最苦的行業，並不是平台足夠大就能做起來。
共享汽車公司的現狀並不好過。多家共享汽車公司已宣布倒閉，2017年，友友用車垮台；2018年，EZZY、麻瓜出行、巴歌出行等多家共享汽車公司宣布停止運營。去年11 月，試運營一年的美團共享汽車宣布暫停試點，次月，途歌爆發了資金危機。
佘橋表示，分時租賃是一個技術深度和勞動密集具存的行業。一方面是技術層面，需要整合人工智能、大數據、車聯網，另一方面是運營體系，每個城市都有各自的車輛政策，資源和政策相關聯。
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探索車聯網
佘橋介紹，GoFun出行區塊鏈部門共有16個人，目前GoFun的區塊鏈業務分為兩部分：面向C 端的能量方塊，面向B 端則是和廣東佛山政務應用“智信禪城”區塊鏈項目合作，用區塊鏈打造用戶數字身份系統。
GoFun出行在區塊鏈探索共有3 個方向：
用區塊鏈賦能授信，改善供單機制，解決線下調度問題，減少外包人員；
C2C 業務方面，為每台車上鍊，即車聯網數據運行情況上鍊，讓車輛的流通數據公開透明化；
和北京環交所合作，將汽車的排放量等數據上鍊，用區塊鏈解決環保問題。
在區塊鏈賦能授信方面，佘橋表示有3 點可通過區塊鏈解決：
用用戶信息做數字化身份，因為鏈上信息可溯源、不可篡改；
信用免押金，目前GoFun只接入螞蟻金服螞芝麻信用分，已經免了近10 億押金（基礎押金699 元），但依然會出現各種問題，此外，因為區塊鏈數據不可篡改，GoFun可以和螞蟻金服合作，將用戶徵信信息反饋，對用戶信用進行規範；
違章方面，可以蒐集影像數據，利用區塊鏈對用戶行為數據確權、和交管體系信徵體系打通。
目前，GoFun出行已遍布全國84 個城市，註冊用戶近千萬，單車日均單為7~8 單，其月活用戶為170 萬，日活用戶在今年春節時一度達到75 萬。
