編者按：本文來自哈希未來，作者：曹黎軍，經授權發布。

“毒”角獸之惡

8月24日，樂清市一名20歲的女孩在乘坐滴滴順風車後遇害。這是滴滴在三個月內第二次因為惡性案件遭到全國一致的輿論批評。

央視網數據顯示，在過去四年裡，媒體公開報導以及有關法院部門處理過的滴滴司機性侵、性騷擾事件，至少有50例。其中2例故意殺人案，19例強奸案、9例強制猥褻案、5例行政處罰案件、15例未立案的性騷擾事件，涉及到50名司機、53名被害人（均為女性）。

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（來源：網絡公開資料）

為何滴滴遲遲不拿出整改方案呢？實際上，順風車是滴滴的一大業務。網絡數據顯示，從用戶數來看，順風車註冊車主3000萬人，註冊乘客1.6億人；從訂單數來看，日均訂單200萬單，佔日均總訂單的8%；從收入來看，順風車年收入在8億元左右，是滴滴唯一盈利的業務。全公司的盈利全靠這個業務撐著，可想而知，滴滴難以大刀闊斧地改革順風車業務，正因為該業務是滴滴非常重要的一塊蛋糕。順風車問題不斷卻長期未變，可想而知。

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滴滴這一“毒”角獸的惡並不止於此。

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應對“毒”角獸之惡，我們有何良策？

近幾年大家熱議的區塊鏈技術，恰好可以形成一種新的商業形態。應用區塊鏈技術可以帶來以下好處：

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對策一——安全性問題

大家使用滴滴打車，一方面是提高效率，節約時間；另一方面是人們對這個打車平台有著基本的信任，能夠把自身安全寄託在平台上。然而樂清事件之後，大家對滴滴的可信性打了大大的問號。

而區塊鏈技術的發展給交易雙方解決信任問題，提出了全新的解決思路。區塊鏈技術可使交易過程被記錄在一個無法被篡改的系統之中。司機可以將身份信息、車輛所處位置、價格以及乘客評價等信息上傳到區塊鏈上，乘客根據司機信息進行篩選，找到與自己需求匹配的、更為可靠的司機。全網所有的節點都可以對整個系統中的信息進行校驗、認證，一起維護整個信任的環境。

這時候，人們對平台的信任，本是基於平台之前的商業歷史；而通過區塊鏈技術，人們對新型打車系統的信任，是基於整個系統無法篡改、共同維護的特性，這就相當於把對巨頭的信任，轉變為對機器的信任。用戶與系統的關係由此改變。

由於區塊鏈中的每一筆交易都完全透明且無法更改，用戶可以隨時追溯任何交易信息。如果通過區塊鏈技術建立一個獎懲系統，使司機和乘客互相打分，並且有相關的申訴功能，同時通過社區投票來確定該行為是否合理，來杜絕惡意評價行為。這在滴滴的評價系統上更進一步。

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對策二——補貼大戰

打車作為典型的雙邊市場，同時又具有物理空間的約束，每多一個乘客和每多一位司機加入到網絡中，都會帶來整體效率的提升（接單更快了、空駛距離更少了） 。因此，理想狀態下一個壟斷化的平台，是實現社會整體效率最大化的最佳選擇。這就是打車領域發生補貼大戰的邏輯前提。為了得到未來長期的壟斷利益，前期各大平台會通過各種方法去剔除競爭對手，“補貼燒錢”是目前的一種主流做法。方法帶來不少弊端，但各資本方依然樂此不彼，因為一旦在補貼大戰中勝出，佔據壟斷市場，資本方將獲得豐額的利潤。

從用戶的角度來看，雖然在補貼大戰的時候享受了一波資本帶來的福利，但是戰爭過後卻需要消費者來收拾殘局，比如滴滴的加價等行為。補貼大戰一方面對市場秩序和規則造成破壞，一方面也給用戶帶了後期的價格壓力。歸根到底，補貼大戰是提前消耗後期利潤的短視行為。

那企業是否有可能在吸引消費者的同時，獲得良性發展，與消費者形成共贏的局面呢？區塊鏈技術提供了一種思路。

區塊鏈可以重塑用戶和平台之間的關係，讓用戶從消費者的角色轉變為平台的投資者和消費者共存的角色。通過發放token，消費者的利益跟平台的發展直接綁定，讓消費者更有動力去幫平台去推廣，消費者在口碑傳播的同時，更是在給自己獲利做鋪墊。從具體操作層面來說，乘客和司機在接入平台服務時可以獲得token，而且加入越早的乘客和司機獲得的token越多，token的持有者將享受到未來平台規模化帶來的紅利。後期加入的用戶也可以通過拉新用戶等方式獲取更多的token。在整個過程中，token的總量和發行機制以及相關的獎懲措施均由區塊鏈保證公開透明，即便是之後成長為壟斷平台的巨頭也無法篡改。

從根本意義上說，區塊鏈構建了一個可信的價值網絡，從而解決在價值交換過程可能存在的問題。基於可信的區塊鍊網絡，可以大幅度提高應用市場的效率，並且實現價值的合理分配。相較於其他領域在區塊鏈上的應用，打車服務非常符合p2p、標準化、網絡增益效應等“鏈化”特點，易於實現數字化、鏈上交易。若司機把乘客從A點送到B點，通過GPS自動計算打車路程與時間，通過鏈上公開透明的計費系統，乘客鏈上賬戶智能合約實現自動轉賬，將打車服務的價值百分之百還原給每個參與的普通大眾，實現真正意義上的“價值互聯網”。不妨說，打車等行業，天然地適用於應用區塊鏈技術。

展望將來，區塊鏈使得整個生產關係發生變革，加速企業的成長和創新。在推廣和競爭初期，團隊不再需要花費巨額融資在市場推廣和補貼中，而是可以將資金和人才用到技術研發和產品打磨上，用戶在選擇平台時也將眼光更加長遠，選擇長期合作的伙伴。區塊鏈真正重塑了用戶與平台的關係，實現合作共贏。

而在目前，我們同時需承認token機制的應用可能仍存一些現實問題。一方面如果涉及token與發幣之間的兌換，法律層面上目前仍不可行；另一方面，token對於大部分司機、分乘客來說，仍是陌生事物，市場的教育、推廣需耗費一定成本。打車場景與區塊鏈技術的結合，仍有待從實踐中解決問題。

總體而言，區塊鏈技術在打車行業勢必落地應用。而隨著區塊鏈技術的越來越成熟，監管體系越來越完善，無論是保障的用戶安全，還是為“補貼大戰”提供另一種思路，區塊鏈將帶來較為完善的解決方案。隨著技術不斷進步、發展，相信市場上的“毒”角獸會越來越少，真正的獨角獸企業會越來越多！